氧气压缩机设计要求的一般方法如下：

防护墙设计-危险区域是指压缩机发生火灾时，压缩机周围很有可能发生人员伤害和设备损坏的区域。可能与火灾有关的部件放置在防护墙内。发生火灾时关闭或隔离压缩机所需的设备放置在隔离区之外，而防护墙不能被火灾损坏。当压缩机运行时，任何可能需要调整或维护的设备都放置在防护墙之外，润滑油箱也是如此。压缩机运行和压缩氧气时，人员不得进入防护墙内。

防护墙设计指南：确保在压缩机关闭并与氧气源隔离时提供足够的保护以控制火灾。此外，防护墙防止任何熔融金属被投射到防护墙之外。防护墙的设计不是为了不明确地控制火灾，只是为了留出足够的时间来保护压缩机。

通常情况下，在将氧气加压至4 bar（G)）或更高的压缩机上应设置防护墙。对于低压压缩机，建议压缩机周围约8米处为危险区域，除执行必要任务外，人员不得进入该区域。

密封件-离心式氧气压缩机具有迷宫式密封件，使旋转部件的接触很小化。密封系统的设计目的是尽量减少产品氧气的泄漏，防止氧气从气缸迁移到不安全区域（如轴承箱），并防止油泄漏到气缸。空气或惰性气体用作缓冲密封气体。专用仪器可防止压缩机启动时密封气的压力不合适，如果密封气体停止，压缩机将关闭。为了进一步降低油进入该过程的可能性，将油封与气封通过大气空间分离。

对于往复式压缩机，压缩机气缸是非油润滑的，并且定距片是通风的，因此氧气不能进入润滑的曲轴箱。在安全屏障外通过管道连接的干室排水管，以确保油不会迁移到富氧区域。

结构材料-这些是专门为压缩机选择的每个部件，应特别注意不易燃烧、易导热（在接触运动部件的情况下尽量减少热量积聚）和具有高热容量（限制热量积聚）的材料。这是对正常机械要求的补充，由使用和操作条件决定。在氧气压缩机中，固定部件和转动部件之间的间隙相对较大，以防止在很特殊的情况下发生接触。

清洁-在建造和安装压缩机时，必须需仔细清洁压缩机，以便进行氧气作业。清洁压缩机后，必需注意保持其清洁。需要进行氧气入口需要过滤，以防止颗粒进入压缩机，并可能引起静电。。

启动/关闭-启动和关闭操作增加了移动部件接触其他部件的机会，特别是当离心式压缩机通过临界转速时。

因此，很好使用空气或惰性气体启动压缩机，直到其达到稳定的压力和温度。然后引入氧气。在有计划停机时，很好在关机前用空气/惰性气体代替氧气将压缩机内氧气排净。当然事故状态下是不能这么进行的。压缩机充氧时禁止人员进入防护墙内，如果工作人员需要在机器运行时对其进行检查（例如，排除仪表故障），则压缩机必需压缩另一种危险性较低的气体。

每当压缩机关闭时，必需在20秒内将气体存量排至小于1 barg。这样可以很大限度地减少压缩机中的氧气总量，从而在压缩机因火灾而停机的情况下，很大限度地减少损坏。

仪表-除了用于正常压缩机监测的仪表外，氧气压缩机上还安装了报警装置，以提供更高的安全性。特别重要的是用于检测火灾（如果发生）并快速关闭和隔离压缩机的报警连锁装置。快速响应温度元件安装在离心式压缩机的出口管道和活塞式机器的吸入口和出口管道（或压缩机气阀）中。如果检测到高温，机器将停车、通风并由位于吸入管线中的快速切断阀隔离。阻火器（爱空分圈为大家提供专用阻火器）

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